Description
Bougie d’allumage – CR8EK – NGK
Modèles compatibles :
| CAGIVA | ||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) |
| NAVIGATOR 1000 | 1000cc | |
| V-RAPTOR 1000 | 1000cc | |
| XTRA-RAPTOR 1000 | 1000cc | |
| KAWASAKI | ||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) |
| KLV 1000 | 1000cc | |
| KTM | ||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) |
| EXC 400 | 400cc | 2000 – 2011 |
| LC4 400 | 400cc | 2000 |
| LC8 950 ADVENTURE / S | 950cc | 2004 – 2005 |
| LC8 950 SM / SM R | 950cc | |
| LC8 950 SUPERENDURO / R | 950cc | |
| LC8 990 SUPER DUKE / R | 990cc | |
| LC8 990 SUPERMOTO | 990cc | |
| SX 400 RACING | 400cc | |
| PEUGEOT | ||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) |
| JET FORCE 125 | 125cc | 2005 – 2007 |
| SHERCO | ||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) |
| ENDURO 450 | 450cc | 2005 – 2012 |
| SE 2.5i-F 250 | 250cc | 2014 |
| SE 3.0i-F 300 | 300cc | 2012 – 2014 |
| SE 5.1i-F 510 | 510cc | |
| SEF 250 | 250cc | 2014 – 2017 |
| SEF 300 | 300cc | 2014 – 2017 |
| SEF-R 250 | 250cc | 2014 – 2017 |
| SEF-R 300 | 300cc | 2014 – 2017 |
| SUZUKI | ||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) |
| AN 125 | 125cc | |
| BURGMAN 200 | 200cc | 2007 – 2017 |
| BURGMAN 250 | 250cc | 1998 – 1999 |
| BURGMAN UH 200 | 200cc | 2007 – 2017 |
| GSX 1400 | 1400cc | |
| INTRUDER C 1800 R | 1800cc | 2008 – 2017 |
| INTRUDER M 1800 R | 1800cc | 2011 – 2017 |
| SV 1000 N | 1000cc | |
| TL 1000 R | 1000cc | |
| TL 1000 S | 1000cc | |
| V-STROM 1000 | 1000cc | 2002 – 2012 |
| TRIUMPH | ||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) |
| SPRINT GT 1050 | 1050cc | 2011 – 2017 |
| TROPHY 1200 | 1200cc | 2012 – 2016 |
| TIGER 1050 | 1050cc | 2013 – 2017 |
| TIGER EXPLORER ABS 1200 | 1200cc | 2012 – 2017 |
Fiche technique de la bougie CR8EK :
- Caractéristiques de la bougie :
- Type de bougie : Standard
- Type d’électrode : 2 électrodes de masse
- Construction : Résistance intégrée
- Indice thermique : 8
- Conditionnement : 1 pièce
- Fixation de la bougie :
- Culot : Long
- Diamètre du filetage : 10 mm
- Pas de vis : 1 mm
- Longueur du filetage : 19 mm
- Utilisation : Clé 6 pans (16 mm)
