VARIATEUR MALOSSI PIAGGIO 50 4T (5111597)

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UGS 02616828 Catégories , , , Marque :

Modèles compatibles

22 véhicules · 5 marques

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Aprilia 3 véhicules

ModèleMotorisationAnnée(s)Voir les pièces
Scarabeo SCARABEO 4V 50 4T EURO 2 50 cc · 4 temps —
Scarabeo SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 50 cc · 4 temps —
Sport City SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 50 cc · 4 temps —

Italjet 1 véhicule

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Torpedo TORPEDO 50 4T 50 cc · 4 temps —

Malaguti 2 véhicules

ModèleMotorisationAnnée(s)Voir les pièces
Centro CENTRO 50 4T EURO 2 (C432M) 50 cc · 4 temps —
Ciak CIAK MASTER 50 4T EURO 2 50 cc · 4 temps —

Piaggio 8 véhicules

ModèleMotorisationAnnée(s)Voir les pièces
Fly FLY 50 4T 50 cc · 4 temps —
Fly NEW FLY 4V 50 4T EURO 2 50 cc · 4 temps —
Liberty LIBERTY 4V 50 4T EURO 2 50 cc · 4 temps —
Liberty LIBERTY 50 4T 50 cc · 4 temps —
Liberty LIBERTY IGET 50 IE 4T EURO 3 (C541M) 50 cc · 4 temps 2016 – 2017
Liberty LIBERTY IGET 50 IE 4T EURO 4 (CA11M) 50 cc · 4 temps depuis 2018
Zip ZIP 50 4T 50 cc · 4 temps —
Zip ZIP 3V I-GET 50 IE 4T EURO 4 50 cc · 4 temps depuis 2018

Vespa 7 véhicules

ModèleMotorisationAnnée(s)Voir les pièces
ET2 / ET4 ET4 50 4T 50 cc · 4 temps —
LX / LXV LX 4V 50 4T EURO 2 50 cc · 4 temps —
LX / LXV LX 50 4T 50 cc · 4 temps —
Primavera PRIMAVERA 4V 50 4T EURO 2 (C532M) 50 cc · 4 temps —
Primavera PRIMAVERA 3V IGET 50 IE 4T EURO 4 (CA03M) 50 cc · 4 temps depuis 2018
Sprint SPRINT 4V 50 4T EURO 2 50 cc · 4 temps —
Sprint SPRINT 3V IGET 50 IE 4T EURO 4 (CA01M) 50 cc · 4 temps depuis 2018

Autres véhicules cités 1

  • VESPA S 4V 50 4T EURO 2 (C386M)

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Description

Variateur Multivar 2000 MALOSSI

MULTIVAR 2000
Quand la technologie fait la différence.
Multivar
 : Le changement de vitesse sportif à l’accélaration inouie !
Un bijou à mettre dans votre scooter . Dommage qu’il n’est pas possible de l’exhiber, de toute façon il est parfait !
Projeté par des ingénieurs de grande expérience, produit intégralement dans les usines Malossi par des systèmes robotisés de haute précision.

Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu’on remarque une plus grande “tranquillité” mécanique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base.

 

 

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